結構ヘビィな整備じゃね？そうでもない？

今日は札幌のフリーマーケットに行ってきたxxsidxxです。

何かしらんけど、円山動物園のキャラらしく、「マルヤマン」っていうらしいですぜ、旦那。
今回も良い買い物が出来ました。

昨日は朝から大忙しｗ
車庫の奥からＴＺＭとトレーラーを引っ張り出します。
よーすけざんトコで整備を教えてもらう約束になってまして。

生徒は、かぼちゃんと私。
メニューはＦフォークのフルオーバーホール。
腰上も教えて貰いながらやる予定だったけど、そっちは時間の都合で後日よろしくｗ

では備忘録がてら、振り返ってみましょう。

1.Ｆフォーク外す
2.ゴムキャップ外してＣリングをドライバーとかで外す。この時中身が飛び出す事があるので注意。
　私のは錆びてて飛ぶ心配無かったけどｗ
3.スプリングを抜く。組む時上下間違わない様に覚えておこう。
4.フォークオイルを抜く。逆さまにして何度もシコシコしましょう。
5.ダストブーツとシールを外す。シールとか専用工具があるので、用意した方が良さそう。

アウターのボトムにあるボルトを抜く。共回りするんでインパクトが便利。
この段階で全バラになる。

オイル交換だけだったら4まででおｋ

さてパーツの洗浄を終えたら組みます。
オイルきっちり計って投入。
あ、オイルはA.S.Hを使いました。
ブラビッシモさんで売ってます。
こちらに詳しくありますので、ぜひ！

油面はよーすけざんが計ってくれた。
あと何ていうパーツなんだろ？
オイルの出入りする穴があいた部品。
これの穴をよーすけざんが溶接して、新たに小さな穴を開けてくれた。

彼は穴関係の扱いはプロフェッショナルだなｗ

これでサスの動きがしなやかになるそうだ。
楽しみ(*^-^*)

後は逆の手順で組むんだけど、まぁシールが堅くて入らないｗ
専用工具でガンガン打っていれるんだけど、かなり時間と体力使ったｗ
スプリング入れて、フタ締めるのも苦労した。

↑苦労するかぼちゃん｀;:゛;｀;・(゜ε゜ )

おかげさまで、次回からオイル交換はすぐに出来そうだ。

こうしてまたスキルアップしてしまった。
よーすけざんはもちろん、当日ご来場の皆さんに感謝したい。

あ、たーたんさんには飯おごってもらったヾ(*´▽｀*)ノ彡
今度私の地元でラーメンでもごちそうしますんで。